Fabricando MiGs
Publicado por Jordi Guzman en 25 marzo 2009
La Unión Soviética y después Rusia ha estado fabricando aviones de caza MiGs ( Mikoyan-Gurevich) desde 1940, con el MiG-1, hasta hoy mismo con el MiG-35 en vuelo de pruebas desde 2007. No sé que modelo en concreto es este que están montando en las imagenes en una desconocida factoría en Rusia, quizás algún lector nos podrá aclarar este punto…Clic para ampliar.
Vía English Russia
DESVIRTUAR escribió
El de la foto es un MiG 29. La cadena de montaje es lo mismito que las de los yankees….(ironia)
Jordi Guzman escribió
Gracias por la aclaración, la verdad es que a mí también me ha parecido un poco pobre esta fabrica…
PorCierto escribió
Es verdad q eso te tener el avión sobre caballetes no tiene buena pinta, pero por otro lado, pensándolo de otra forma, también es verdad q los mejores super deportivos del mundo se siguen ensamblando a mano y se puede decir q ese trabajo artesanal es mucho mas meticuloso y el acabado es bastante mejor q las cadenas de fabricación.
Con ello quiero decir q si la piel de los asientos del MiG es de Alcántara, estará cosida de puta madre XDDD.
José Antonio escribió
Buenas tardes.
Hablando con propiedad, creo que estamos viendo dos naves en montaje totalmente distintas. Una de ellas es un Mig-29, de acuerdo. Pero si os fijais bien en la penúltima fotografía, este avión tiene un perfil de morro completamente diferente y un único plano de cola. Creo que se trata de un Aero L-39, aunque no estoy totalmente seguro. Fijaos también en que el perfil alar de este avión no tiene nada que ver con el de una versión embarcada del MiG-29. La segunda fotografía creo que tampoco corresponde a un MiG-29, pero no sé identificarlo. Un saludo.
Jajaja escribió
Que cutre!! No solo los yankis, tambien los chinos y nosotros mismos tenemos mejores instalaciones.. no me extraña q perdieran la guerra. No valen pa mucho
ieropa escribió
Que no valen pa mucho? Estamos locos? Hacen los aviones pieza por pieza, los MIG tienen una reconocida fama de fiabilidad. Que guerra perdieron?
Breznev escribió
¿ Qué guerra perdieron ? Ilumíname.
No hay que ser un experto militar para saber que los rusos tienen los mejores cazas del mundo, no sólo el MIG sino también el SU33.
Claro que no tienen la maquinaria de marketing que tienen los USA (con sus Top Gun y otras mariconadas que son las que han debido marcar tu infancia).
Saludos.
Javier escribió
Totalmente de acuerdo Breznev. y también de acuedo con el siguiente de Bhictor.
Chema escribió
Que guerra Jajaja ? :S
melodiame escribió
Luego viene china y los copia como ya pasó con un modelo anterior, gracias a que los rusos vendieron unos pocos a ese país, y al año empezaron a salir aviones made in china misteriosamente parecidos xDXD
Bhictor escribió
Criticar las instalaciones rusas me parece vergonzoso estando en el país en el que estamos. A nivel de ingeniería militar esta gente son auténticos genios con muchísima historia. Si en realidad se pudiese…comparad costes de producción de un F-22 y de su análogo ruso. Con lo que los americanos hacen un avión…esta gente monta una escuadrilla. Que quereis?Un andamiaje de titanio con diseño futurista?…A mi ese material me parece adecuado y a buen seguro práctico.
Mikel escribió
En la 2ª guerra mundial, los rusos fabricaban las ratas: unos trastos de lo más simples y medianamente manejables. Tenían calculado que un avión no duraba más allá de 4 misiones, así que los hacían baratos y en cantidad.
Y les acabaron dando pa´l pelo a los alemanes.
antonio escribió
A mí no me parece nada cutre la fábrica aunque las occidentales sean más bonitas.
Por la forma de las puntas de los planos y de la raiz de las derivas verticales la mayoría de las fotos son de mig 29. La penúltima parece un mig AT de entrenamiento básico: http://www.aviation.ru/MiG/AT/MiG-AT.JPG
En algunas de ellas se ve lo que me parece una barra -blanca y negra- para enganchar el cable al aterrizar en un portaaviones. No estoy nada al día pero no sabía que hubiera en producción ninguna versión naval del mig 29 aunque sí del su 27 (su 30 y 33)
Lo que sí me llama la atención es la mujer de la foto 2, con falda y tacones alto por el hangar: aunque el suelo de linóleo sea liso y adherente delante tiene unos cuantos cables con los que tropezar. Las normas de seguridad para los currantes.
¿Alguien sabe por qué en todas las fotos el 29 es de color verde o gris menos en la última, con la parte superior anaranjada pero -aparentemente- sin pintar?
turk escribió
No entiendo los comentarios sobre la supuesta “cutrez” de las instalaciones. Si alguien se imaginaba una cadena de montaje al estilo de una fábrica de coches, entonces es que no tienen ni idea de que va este tema de la aviación hoy en día.
A ver,¿Cuantas plantas tienen MIG en Rusia? ¿Y cuantos aviones fabrica al año (Nuevos, excluyendo upgrades de modelos viejos y reparaciones)? La respuesta es pocos, muy pocos, no mas de 500 al año (Los cazas modernos son TERRIBLEMENTE caros y las flotas de los distintos ejercitos son muuuucho mas reducidas que las de la II Guerra Mundial,por ejemplo, algo que la gente parece olvidar).
Lo mas probable es que la nave de la foto (que parece ser de ensamblaje, además) no monte mas de 40-50 aeronaves al año, y para eso es mucho mas efectivo un trabajo “artesanal” como lo han definido mas arriba, que una carísima cadena de montaje que se pasaría parada mas de la mitad del año (Y que no produciría productos de tanta calidad como los montados “a mano”.
Solo por curiosidad, buscad en Internet fotos de la planta de ensamblaje de Airbus (Por decir un avión en el que la mayoría se ha subido) y vereis que no es mucho mas que la de las fotos…….
JCRM escribió
Es un Mig-29 Fulcrum, y que no os engañe el aspecto simple de la nave donde lo montan. Es un modelo que ha resultado muy pero que muy rentable y funcional. Porcierto, los inhibidores de radar de los aviones soviéticos siguen trayendo de cabeza a los técnicos americanos y europeos, es de lo poco que siguen conservando como secreto.
miri escribió
no se dejen llevar pòr las fotos, en realidad esa no es la verdadera linea de montaje donde se fabrican, aqui se muestra lo que los rusos quieren enseñar para dar una sensacion de ventaja a sus rivales americanos, aqui se muestra una linea de reparacion o de entrenamiento a tecnicos, la verdadera fabrica tiene otras prestaciones.
Lobo escribió
Del MiG-29 sí hay versión naval. Por cierto, encargada por India.
kosmos224 escribió
De hecho las primeras fotos hasta el MiG-AT son del MiG-29K, la versión naval del MiG-29. La última foto, el avión completo, es un MiG-35.
Josema escribió
Tan limpios cómo la NASA… jajaja
José Antonio escribió
En respuesta a Antonio, el color verdoso que aparece en la mayoría de las fotografías se debe a la imprimación anticorrosión que recibe el metal antes de ser pintado finalmente. El ejemplar de la última fotografía sí está con la pintura de camuflaje definitiva. Con respecto a las instalaciones, que a algunos os parecen tan cutres… las naves de montaje de Airbus en Arganda no son muy diferntes, ni en distribución, ni en medios; incluso es posible que las fotografías sí hayan sido preparadas: si os fijáis en los andamiajes de alrededor, no tienen una sola abolladura, mancha, ni una sola rascadura en la pintura. No hay una sola pieza en el suelo (que está brillante y sin rozaduras, ni un desconchón, ni marcas de carretillas elevadoras). Los gatos elevadores están resplandecientes… lo más probable es que se trate de fotos de promoción. (¿Alguien puede confirmarme si el avión que se ensambla en la 3ª foto, y las alas de la 7ª, corresponden a un MiG 31?), el resto parecen ser de MiG 29K y Mig AT.
Felipe escribió
Pues para empezar, perdieron la guerra de afganistán ya sin entrar en chechenia y en la guerra fría.
albertusko escribió
Realmente en una guerra pierden todos. Pero si te refieres a temas geopolíticos y de soberanía, Chechenia sigue siendo una república federal Rusa. No constituye república independiente entre otras cosas porque no es reconocida como estado por ninguna otra nación.
En cuanto a la “pérdida” en la guerra fría, ¿a qué te refieres?. ¿A Corea?. ¿A Vietnan?.
Salu2.
Meneados que llegaron a portada | NOVEDADES Y ULTIMAS TECNOLOGIAS escribió
[...] que llegaron a portada – Fabricando MiGs- Soria: Con el gobierno del PP se produjeron más de 500000 abortos y no hubo manifestaciones- Ares [...]
cosechadel66 escribió
Jo, ha sido una auténtica lección de saber aeronáutico. Así da gusto llegar el último a comentar…
legoincrack escribió
Exactamente es un Mig-29K para la armada de la India
ramon escribió
more in http://www.oobama.tk
gasman escribió
es un sukoi no un mig
OCLuis escribió
Soy un ferviente admirador de la industria aeronautica sovietica por muchos motivos, pero el fundamental es que ellos buscan sobre todo la eficiencia del producto y no la rentabilidad del negocio.
Esta forma de construir aviones es lo que hace que aparatos salidos de una linea de montaje practicamente artesana no solo estén a la altura sino que superen con mucho a los aviones americanos.
Los rusos tuvieron un avión de despegue vertical mucho antes de que los ingleses fabricasen su popular harrier, solo que el sovietico es supersónico, algo que ni siquiera los americanos han conseguido aún.
Los rusos son los poseedores del mayor avión de carga del mundo, aventajando tambíen a los americanos.
El caza mas maniobrable del mundo también es de construcción soviética, así como el mayor helicoptero jamás construido.
La necesidad agudiza el ingenio, pero la avaricia infla los presupuestos, retrasa las entregas y produce aparatos demasiado complejos para tareas tan sencillas como volar, apuntar y disparar antes de que te disparen a ti.
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troyano escribió
esta es mi primera intervencion es este tipo de foros, y bueno les comentare que labore muchos años en la industria aeroespacial especificamente para la de los EUA y los procesos de manufactura y ensamblaje efectivamente son muy artesanales y por las imagenes los procesos de ensamblaje son mucho muy similares, la industria aeonautica militar es asi en su fabricacion muy artesanal pero eso si, sumamente confiable que al fin de cuentas es lo que se require.
Pasa la vida, hace un año « Pasa la vida escribió
[...] Fabricando MiGs, artesanía tecnológica. [...]
alejandro escribió
me parece que el penultimo es un yak de entrenamiento. el de arriba parece ser un Mig 29