Como ya es habitual en este blog os ofrezco el despegue del transbordador espacial Discovery en la misión STS-131. El lanzamiento tuvo lugar en el Kennedy Space Center, Florida, hoy 5 de abril a las 6:21 hora local.
Vía Universe Today
Publicado por Jordi Guzman en 5 abril 2010
Como ya es habitual en este blog os ofrezco el despegue del transbordador espacial Discovery en la misión STS-131. El lanzamiento tuvo lugar en el Kennedy Space Center, Florida, hoy 5 de abril a las 6:21 hora local.
Vía Universe Today
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Publicado por Jordi Guzman en 27 marzo 2010
No se quien o como se ha tomado esta fotografía. La he encontrado en FFFFOUND! y ellos la enlazan a otra interesante página llamada This isn’t happines pero sin especificar qué post es como, lamentablemente, pasa algunas veces. Una espectacular e inusual vista de un transbordador espacial seguramente tomada en la plataforma de transporte o en el interior del hangar donde es montado.
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Publicado por Jordi Guzman en 16 febrero 2010
En la fotografía podemos ver a los astronautas de la NASA Robert Behnken y Nicholas Patrick llevando a cabo la primera caminata espacial de la misión STS-130 el Jueves, 11 de febrero 2010 instalando el nodo Tranquility ayudados del brazo robótico canadiense – visible en la parte inferior de la imagen – controlado desde el interior del Endeavour. Esta es la primera de las tres actividades extravehículares previstas. Foto: NASA Imagen of the Day. Clic para ampliar.
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Publicado por Jordi Guzman en 12 febrero 2010
Bellísimas estas dos imágenes del transbordador espacial Endeavour acercándose a la ISS con el fondo de la atmósfera terrestre y el terminador sobre la superficie. Las ha publicado en Twipic absolutspacegrl. Clic para ampliar.
Vía Universe Today
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Publicado por Jordi Guzman en 11 febrero 2010
Este punto de vista de la sección de popa del transbordador espacial Endeavour podemos ver los tres motores principales y fue tomada por la tripulación de la Expedición 22 durante la aproximación del transbordador antes de acoplamiento con la Estación Espacial Internacional. La imagen fue fotografiada con una cámara digital, usando un lente de 400 mm a una distancia de unos 180 metros. Poderosas toberas, a fe mía. Foto: NASA Image of the Day. Clic para ampliar.
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Publicado por Jordi Guzman en 9 febrero 2010
La Estación Espacial Internacional es el mayor ingenio creado por el ser humano que órbita nuestro planeta. Una amalgama de módulos tubulares y placas solares que órbita a una altura que oscila entre 278 a 460 km a la increíble velocidad de más de 27.000 km/h efectuando cada día más de 15 vueltas al planeta. Su volumen de la área habitable es de 424,75 m³ y su masa es de 344,378 kg. En este video nos podemos hacer una idea de como se vive y trabaja en su interior y como siempre destacar la total falta de referencia entre los que es arriba y abajo. Daría lo que no tengo por poder hacerle una visita.
Vía ALT1040
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Publicado por Jordi Guzman en 9 febrero 2010
Soichi Noguchi es un astronauta japonés, ingeniero aeronáutico, a bordo actualmente de la Estación Espacial Internacional (ISS). Aprovechando que desde hace poco la ISS tiene conexión con Internet y armado con una buena cámara fotográfica Noguchi esta colgando en su cuenta en Twitpic una serie de fotografías de la superficie terrestre de las que he hecho la selección que sigue. Clic para ampliar.
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Publicado por Jordi Guzman en 8 febrero 2010
Después de un día de retraso esta mañana (hora española) ha despegado el transbordador espacial Endeavour en la misión STS-130 que tiene prevista una duración de trece días en los que se instalarán el nodo Tranquility y la Cúpula en tres paseos espaciales. Con estos dos elementos la Estación Espacial Internacional ha completado su montaje.
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Publicado por Jordi Guzman en 27 enero 2010
Seis años después de su misión de 90 días, el robot está definitivamente encallado.
Tras seis años en el planeta rojo y nueve meses encallado en una trampa de arena, los días de conducción están oficialmente
terminados para el róver marciano Spirit, anunció la NASA en una teleconferencia el 26 de enero.
“No creemos que podamos sacarlo [a Spirit]“, dijo Doug McCuistion de las Oficinas Centrales de la NASA en Washington D.C., director del Programa de Exploración de Marte. “La movilidad de este róver está finalizada”.
El robot geólogo ha estado rodando por el planeta desde 2004, pero se deslizó en una trampa de arena en abril de 2009. Un equipo de ingenieros pasó los siguientes seis meses probando estrategias para liberar al róver, usando un duplicado en una caja de arena en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en Pasadena, California. Spirit empezó a hacer girar sus ruedas de nuevo en noviembre, pero con el invierno marciano aproximándose, el equipo ahora está centrándose en asegurar que el róver pueda sobrevivir con una mínima luz solar como energía.
“Se nos está agotando el tiempo”, dijo la conductora del róver Ashley Stroupe de JPL.
El equipo pasará las siguientes dos o tres semanas maniobrando a Spirit para lograr la mejor posición para captar la luz solar durante el invierno. El róver probablemente entrará en modo de hibernación en marzo o abril hasta agosto o septiembre, dijo el director del proyecto John Callas, también del JPL.
“Este es un momento doloroso para nosotros”, dijo McCuistion. Pero el investigador principal Steve Squyres de la Universidad de Cornell dijo que la posición estacionaria de Spirit ofrece nuevas oportunidades científicas apasionantes.
“No es sólo otra zona vieja de Marte. Nos quedamos encallados aquí por una razón, y la razón es este extraño suelo”, dijo Squyres. Con menos presión para seguir moviéndose, Spirit puede finalmente concentrarse en caracterizar su nuevo y extraño entorno. Los científicos también planean estudiar las interacciones entre la atmósfera marciana y el suelo para determinar si el núcleo de Marte es sólido o líquido, usando medidas precisas de la posición de Spirit para seguir el temblor del eje de giro del planeta.
“No vamos a abandonar a Spirit”, dijo Squyres. “Una vez que llegue la primavera… tenemos planificada una ciencia apasionante”.
Artículo traducido y posteado en Ciencia Kanija, el original se publicó en ScienceNews, su autora es Lisa Grossman.
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Publicado por Jordi Guzman en 26 enero 2010
Armin Schieb es un estudiante de ilustración alemán que reside en Bremen y que tiene en su blog The Junkyard Atelier una gran colección de modelos en 3D de naves, reales e inventadas, de extraordinaria calidad y realismo de las cuales he seleccionado las que siguen. Clic para ampliar.
Vía Eureka
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Publicado por Jordi Guzman en 22 enero 2010
Aún es solo un diseño conceptual hecho por la NASA, pero hay que reconocer que tiene buena pinta. Es un vehículo unipersonal de despegue vertical (VTOL) cuyo nombre es Puffin, de propulsión eléctrica capaz de recorrer 80 km con una velocidad de crucero de 225 Km/h, con una punta de 640 Km/h a una altura máxima de 10 km. Hay que recordar, pero, que la imagen que tenemos todos de mil películas y series en donde cantidad de este tipo de vehículos surcan el cielo es totalmente imposible hasta que la navegación este controlada por completo por ordenadores. Volar aumenta en una dimensión los problemas de tráfico como saben muy bien los pilotos de aviones, no me quiero ni imaginar que cualquiera pueda coger uno de estos vehículos y a volar. Solo hay que ver los accidentes que tenemos con vehículos que se mueven en dos dimensiones y extrapolarlo añadiendo otra más.
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Publicado por Jordi Guzman en 15 enero 2010
En el vídeo de más abajo podemos ver las consecuencias de un choque frontal entre un Chevrolet Bel Air de 1959 y un Chevrolet Malibu de 2009. Los sistemas de seguridad pasivos actuales, como es lógico prever, son enormemente más efectivos que la carrocería sin más del coche antiguo. La prueba la ha realizado la Insurance Institute for Highway Safety.
Vía Boing Boing
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Publicado por Jordi Guzman en 26 diciembre 2009
El 24 de diciembre de 1979 la primera versión de cohete Ariane, el Ariane 1, despegó con éxito de su plataforma de lanzamiento de Kourou en la Guayana Francesa. Este es el vídeo que ha realizado la Agencia Espacial Europea (ESA) para celebrar la efeméride.
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Publicado por Jordi Guzman en 9 diciembre 2009
Un equipo de investigadores del centro tecnológico Tecnalia, del Instituto ITEAM de la Universidad Politécnica de Valencia, y del Instituto de Ciencias Fotónicas (ICFO) han desarrollado, junto a una empresa aeroespacial ilicitana, un nuevo sistema de protección que mejora la seguridad de los vehículos espaciales. La Agencia Espacial Europea (ESA) lo usará para sus vehículos espaciales.
Se trata de un sistema de monitorización basado en sensores de fibra óptica que permite ver en tiempo real la temperatura de los
elementos que forman el escudo de protección térmica, una de las parte más sensibles y la que más temperatura alcanza en los vehículos espaciales reutilizables (tales como los transbordadores).
“La instalación de nuestro equipo en un vehículo tripulado aumentará significativamente los niveles de seguridad y fiabilidad. Con nuestra tecnología, podremos medir continuamente la integridad de las losetas del sistema de protección térmica (TPS), estructuras que son sumamente sensibles –en la reentrada pueden soportar temperaturas de más de 800ºC durante varios minutos- y, por tanto, mejorar su seguridad”, explican los responsables del proyecto.
El sistema de protección diseñado supone un importante avance como parte de los denominados Sistemas de Monitorización de la Salud (HMS de sus siglas en inglés) de estructuras de vehículos espaciales; ayuda a que los elementos de seguridad sean mucho más robustos ante posibles perturbaciones electromagnéticas en el momento del lanzamiento o durante la integración en el pad de lanzamiento.
Asimismo, la naturaleza de los sensores basados en fibra óptica permite desplegar una gran cantidad de sensores por la estructura del transbordador, aumentando así los puntos de medición de temperatura disponibles, “algo que era en algunos casos inviable con tecnologías tradicionales”.
Además, se trata de unos dispositivos muy ligeros, lo cual incide directamente en el número de sensores posibles de instalar, que aumenta considerablemente al ocupar poco volumen y peso total.
El desarrollo de este nuevo sistema es fruto de un proyecto de innovación financiado por la ESA, y desarrollado con éxito a lo largo de los últimos dos años.
El equipo de investigadores presentó oficialmente los resultados del proyecto los pasados días 18 y 19 de noviembre en las instalaciones de la ESA en Holanda.
Artículo publicado en Servicio de Información y Noticias Científicas (SINC), el original se publicó en Basque Research.
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Publicado por Jordi Guzman en 27 noviembre 2009
El transbordador espacial Atlantis esta aterrizando en estos momentos en el Centro Espacial Kennedy con total normalidad cerrando con éxito su misión. De la página de la NASA dedicada a mostrar las imágenes de todas las misiones realizadas por la agencia espacial norteamericana y, concretamente, de las imágenes de la misión STS-129 he seleccionado las fotografías que siguen. Clic para ampliar.
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